Sistema de Embrague
SISTEMA DE EMBRAGUE
Somos AIRFREN PERU, especialistas en el mantenimiento, reparación y diagnóstico de sistemas vitales para vehículos pesados y comerciales, incluyendo el fundamental Sistema de Embragues.
Entendemos la exigencia de las carreteras peruanas y cómo un sistema de embrague en óptimas condiciones es sinónimo de eficiencia operativa y seguridad en su flota.
SERVICIOS EN EMBRAGUES
Bombin de embrague
Servo de embrague
Servicios AIRFREN PERU y Fallas Comunes del Embrague
En AIRFREN PERU, nos enfocamos en el diagnóstico y la reparación de los componentes esenciales de su sistema de embrague, tal como se detalla en nuestra lista de servicios:
| Componente del Embrague (Servicios AIRFREN PERU) | Fallas Comunes Detectadas | Consecuencias de la Falla |
|---|---|---|
| Bombín de Embrague (Cilindro Maestro/Esclavo) | **Fugas o bajo nivel de líquido hidráulico**: El pedal se siente "esponjoso" o se atasca. | Desembrague incompleto, dificultad o imposibilidad de cambiar de marchas. |
| Servo de Embrague (Asistencia Neumática) | **Fallo o mal funcionamiento**: Pedal de embrague excesivamente duro o rígido. | Fatiga del conductor, dificultad para accionar el embrague. |
| Disco, Plato y Collarín (Kit de Embrague) | **Desgaste excesivo**: Disco gastado, balinera o cojinete desgastado. | **Patina el embrague** (el motor se acelera sin ganar velocidad), ruidos de fricción, olor a quemado, vibración al cambiar de marcha. |
| Líquido de Embrague (Revisión y Cambio) | **Líquido deteriorado o contaminado**: Suciedad que afecta el cilindro. | Desempeño deficiente del sistema hidráulico. |
Importancia del Cuidado y Mantenimiento del Embrague
El embrague es una pieza de desgaste por fricción. Su vida útil depende directamente de la calidad del componente, el tipo de conducción (urbana vs. carretera) y, sobre todo, del mantenimiento preventivo.
Ignorar el mantenimiento o las señales de fallo puede llevar a:
Daños Mayores en la Transmisión: Un disco desgastado, un collarín defectuoso o un pedal mal ajustado pueden forzar el eje de la caja de cambios, resultando en costosas reparaciones.
Pérdida de Rendimiento: Un embrague que «patina» o se desliza, hace que el motor se revolucione sin que el vehículo aumente la velocidad, afectando la economía de combustible y la capacidad de subir pendientes.
Riesgo Operacional: Un pedal duro o dificultad para engranar las marchas puede dificultar la maniobra rápida en situaciones de emergencia.