La válvula de doble retención es un componente esencial en los sistemas de freno neumático de camiones, buses y semirremolques. Su función es permitir la alimentación de aire desde dos fuentes diferentes, asegurando que, en caso de falla de una de ellas, el sistema siga funcionando con la otra.
Especificaciones técnicas:
Presión de funcionamiento (máx.): 10.0 bar
Rango de temperatura: -40 °C a +80 °C
Roscas del puerto: M22 x 1.
Características y beneficios:
Diseñada para alta resistencia en condiciones extremas.
Cuerpo en materiales reforzados contra la corrosión.
Garantiza la continuidad del sistema de frenos ante fallos.
Apta para camiones europeos y americanos.
Aplicaciones:
Sistemas de freno de camiones pesados.
Semirremolques con circuito neumático.
Buses y unidades de transporte de larga distancia
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